31 marzo 2008

Estados Mentales

Me va a costar mucho admitir esto, pero creo que después de tanto tiempo empiezo a entender la visión de cierto tema.

Siempre he concebido la escalada, como un juego deportivo. Y desde una visión ultraconservadora y miedica, me tocaba los huevos el hecho de que los seguros estuviesen distanciados.
En aguna ocasión he utilizado cintas estratégicamante largas, sin ser los denostados "winchester", pero sí lo justo para paliar ese estado de ansiedad provocado por la inseguridad.
Palabras como "bravura" me la traían al pairo, y mi inquietud residía en técnicamente ser capaz de resolver los pasos.

Foto por Chini

Pero despúes de ir probando vías, ver que en tope corro por ellas, y más tarde a la hora de ir a encadenar, siempre caigo en el paso, me he dado cuenta de un detalle.

Lo que te lleva a la cadena no es, ni tu fuerza física, ni tu habilidad técnica, sino tu estado mental.

El que determinadas vías estén equipadas como lo están, implica un compromiso con ellas. Es algo que debes aceptar, son como son. Yo nunca las hubiese equipado así, pero como las quiero, he de aceptar sus reglas.

Ahora, además, me he dado cuenta que aceptando ese compromiso, he crecido como escalador. No dependo tanto de las las circunstancias, y sí atiendo a mi interior, que es el que dicta cómo se han de hacer las cosas.

Este finde, después de destrozarme las yemas, lo que tengo pelao es el coco, de tantas ostias que me he atizado. Ahora, me toca rellenar con cosas positivas el agujero en mi autoestima, y espero en breve estar debajo de alguna de las "bravas", con las manos llenas de magnesio y el corazón acelerado.

27 marzo 2008

Superhombres...

Después del maretón del otro día, en que las olas destrozaron el Paseo Nuevo de San Sebastián y el de Riazor, ver esto pone los pelos de punta.
Flipo con las ostias de la gente, merece la pena echarle un vistazo.
Jejejejeje.




Después de esto, sí que tengo claro que es un deporte de superhombres, no quiero ni imaginar lo que estar ahí dentro. Si con una olita de más de metro y medio, flipas con el revolcón.
Da que pensar.

24 marzo 2008

R.A.C.E. 2008 - Pretemporada

Un nuevo año se avecina, y como el pasado, parece que el mes de Marzo no quiere dar su brazo a torcer con la climatología.

La pasada temporada, no pude entrenar ni un sólo día por culpa de la lluvia, y ésta, después de ser el invierno más seco de los que se recuerdan, sin haber nevado siquiera, casi me pasa lo mismo.

El sábado víspera del cursillo, se puso a llover y a nevar de lo lindo. Yo, no me lo podía ni creer. Voy a montar en moto un puto día en todo el invierno y después de 15 días primaverales, con temperaturas de más de 20 grados, va y me nieva.
Menudo cabreo!!






Al grito de "salvese quién pueda" comenzó el cursillo (de no diré quién por no ensombrecer una gran labor durante años, pero que el domingo dejó mucho que desear...).

Eran ya las 10 de la mañana y la pista andaba gélida, igual que las gomas. En teoría, una temperatura mínima adecuada para rodar son 18º en el asfalto. En la calle, no pasábamos de 8º, vamos una rasca del demonio, así que estábamos invitados a ir con calma.
Decidimos Alberto y yo, colocarnos en un grupo medio, para quitarnos las telarañas y poner las ruedas a calentar.

Nada más salir en la primera vuelta de la primera tanda, el monitor del primer grupo se calza una ostia subiendo la Rampa Pegaso. Menudo empanao.
Joder, un monitor nunca puede caer de una forma similar, están para enseñar, no para hacer el canelo...

Total que ya salimos y con mucho cuidadito, yendo despacito empiezo a recordar los truquitos del año pasado. El monitor va muy por el sitio, con una trazada muy limpia y muy de "cursillo", que no me enseña absolutamente nada, así que aprovecho para ir soltando los músculos y la cabeza.
También, aprovecho para hacer algo fundamental, que mucha veces por el estrés de los tiempos y la carrera, se olvida. Mira hacia delante.
Mirar a la salida de las curvas, no a los putos baches del Jarama. Mira la salida...

En la 2ª tanda, Alberto quería seguir con el mismo monitor para ver si conseguía pillar la trazada limpia. El, viene del motocross, y aunque es el que más tiempo lleva compitiendo, tiene un deje muy feo heredado de sus años de competiciones de campo. Tiene mucha tendencia a cortar las curvas, entrar muy pronto al interior. No deja correr la moto.
Así que sabiendo que no haría mucho, esta tanda me quedé con él.

Ya en la tercera, cambiamos de grupo. Esta vez Alberto va detrás mío, salimos, y tras una vuelta volvemos a entrar en boxes hasta cabecera de pista. Entiendo que algo ha pasado, pero como enseguida salimos, pues ni lo pienso.

El monitor va muy bien y el ritmo es muy entretenido, pero a las pocas vueltas siento como algo extraño. No sé nada, pero es como si Alberto me faltase, tengo como un peso en la espalda. Pero como en pista no miro para atrás nunca, bajo ninguna circunstancia...
Es curioso cómo se puede llegar a desarrollar un 6º sentido.

Al terminar la tanda, busco a la gente y por allí no hay nadie. Salgo al parking y ya me encuentro a Chini, que me dice que Alberto ha catao.
No me lo puedo ni creer!!
Le pregunto cómo está él, y me dice que no tiene nada, que ha jodido la moto y nada más.
Buff, menos mal.
Aparco, y voy a buscarle.
Me lo encuentro en el camión de una sola pieza, gracias a Dios.
Me siento y le pregunto que le ha pasado. Me dice:
"Manuel ni me ha avisado, he entrado en la primera del 7 y al abrir gas...
Por las orejas.
Un trayazo de la parte trasera, derrape a un lado, culetazo para el otro y por los aires...
He flipado, además no paraba de oír a la moto golpear de un lado a otro y no paraba de pensar, que por favor no me cayese encima" .

Se me encoge un poco el corazón, pero al ver que iba a salir en la siguiente tanda con su otra moto, pienso, joder este tío es un "titán", así que olé por sus huevos.

Su R6, bastante tocada, y con el depósito rajado, pero como vino con su cuñado Jess, un danés muy majete, a quién prestó su moto de calle, una preciosa CBR 600 F, Pues Alberto me acompañó también en la siguiente tanda donde rodamos otra vez a buen ritmo y seguí probando cosas.

No estaba el día para grandes alardes, pero sí fuí testeando cosillas pendientes del año pasado y creo que van tomando forma muy positiva, cosas como dejar correr la moto, acelerar antes, una relación de marcha menos en zonas donde iba largo, cosillas interesantes.

Después del almuerzo los libres, y la verdad tenía ganas de rodar mucho y suelto, pero el tiempo se jodió. En la primera tanda me tuve que salir porque se puso a nevar. "Manda huevos"!

En la segunda, conseguí rodar la tanda completa, pero con muchísima precaución, porque se veía al fondo el cielo negro, negro, amenazante de caer la mundial.
Tampoco era plan de cagarla, rodé muy tranqui, rapidito, pero sin presionar en los puntos más "conflictivos" del circuito.

La verdad me estuve echando unas risas, porque intenté retrasar la frenada de fin de meta, y me la comí todas la veces. Los comisarios debieron flipar conmigo, porque vuelta tras vuelta, llegaba como un enfermo a la frenada, clavaba con todo y no era capaz de meter la moto, teniendo que alargar el viraje.

Imagino que sería culpa de temperatura de la pista, porque el año pasado sí llegaba aunque fuese con apuros. Quizás las gomas con el frío no consiguiesen el grip necesario.
Ya lo preguntaré.
En fin, que al final de la tanda, se puso a diluviar y recogimos todo.

Como conclusión, me queda el buen sabor de boca que me veo como poco, al nivel del año pasado.
Después de no haberme subido a ninguna moto desde el mes de noviembre, no he extrañado nada, y haciendo un día de perros, he rodado alegre.

También me gustaría quejarme desde aquí a la Organización del Trofeo RACE, los gestores del Jarama, por la nueva reglamentación que para 2008 restringe el ruido de las motos a 90 decibelios.

No sé que pretenderán con esto, pero ni siquiera una moto de estricta serie homologada para la calle, es capaz de sonar por debajo de ese ruido.

Yo ando en 97, y quizás me vea obligado a montar el silencioso de serie, perdiendo así gran parte de la gracia de este deporte.

Y yo me pregunto, equipos como el de LaGlisse, que se gastan una millonada en preparar sus motos, serán capaces de conseguir que sus motos que no hagan ruido????

Sin embargo, los coches de la Fórmula GT, con sus inmensos motores que rugen hasta hacer temblar el suelo o los camiones camparán a sus anchas...
Que coño pasa con las motos??
Siempre perdemos.





Por cierto, gracias a Chini por las fotos, que aunque diga que tiene problemas con los barridos, al final se lo curró y las fotos están genial!

;-)

13 marzo 2008

Senderos de color

Es un viaje en busca de la belleza a través de la luminosidad y del color que hace vibrar el día a día.

Arranca a nivel del mar, pasa por la urbe y asciende hasta las montañas, con el único fin de reflejar un anhelo vitalista lejos de la cotidianidad del mundo que nos rodea.



10 marzo 2008

Hornada de 2007

Ultimamente parece que los días tengan 12 horas en vez de 24, así que no paro ni medio minuto.
Tengo la sensación de ir corriendo a todos los sitios y no sacar tiempo para mis cosas...
Como refugio, siempre la música.



The Editors - Racing Rats




She Wants Revenge - Written in Blood




Interpol - No I In Threesome




Athlete - Hurricane




Shout Out Louds - Impossible


Luego, hay cosas maravillosas, sobre las que no debería pasar el tiempo...



Cocorosie - Hairnet Paradise




Antony and the Johnsons - Hope there's someone (live)




The Cure - In Between Days




Lali Puna - Faking the Books